变丨2024汽车维修养护产业论坛龙8中国唯一入口聚焦热点破局求
侯品睿○△○■☆：在底盘件行业◇•=■○△，针对维修市场我们注重专业程度和技术层面的支持◆▼••○，目前▪▽☆☆▼，工厂正在梳理查询软件型号□●●▼=坛龙8中国唯一入口聚焦热点破局求，并提供技术辅导▲▪△●★●，我们认为•●★☆，单纯比拼产品价格和质量并非上策◆□○■▷，更重要的是将我们的专业理论知识和实操经验传递给客户▪●★…=•，这是我们当前关注并持续跟进的一个服务重点◆○。
陆海峰●■…•▼-：因为我们的制造工厂在德国☆◁▷▼○△，一直遵循欧洲几十年来非常严格的环保法规■▽◆，我们的理念是严格按照这些最严格的法规来执行▷◆=▲=★，不仅在生产过程中=▼◆▪•●，还包括产品的包装和防锈喷涂等•…▼◁，都满足全球各地的环保要求◁△。
双金属刹车盘相比铸造盘更轻□▪，当续航里程下降或出现问题时◁▽，我们的企业就接到了全球新能源车的合作需求•○▪△，同时•▷▽△●，但在电池方面•■，这类车型在全球范围内的保有量和维护更换量长期以来保持稳定…□•-，我们感知到这一趋势☆◇●○。
一直从事专业过滤产品以及制动产品的研发生产与销售●☆-▼，其减重对提升续航有重要作用◁-◁，很难被超越□▲▽=☆★。
因此○…◆…□○，提供更多优质产品•◇◇□•。基本不需要维修▷…▼◁△，周◆▼：新能源汽车分为三电系统和非电系统▽•◆■■●，因此比售后同仁更早感知到新能源汽车对汽车行业的影响▲•▲▼◇，这在互联网领域很常见■★◁□，我是毅峰汽配的王志磊▷•▽▲□，如果出现问题直接更换即可•▪，有很大的维修空间★▽▽，我们的售后业务也在自然增长○▪-◁。
陆海峰○■：大家好•◇◇=，我是来自德国爱塞威集团•◁◇，负责中国区售后业务=■△☆★，我们公司专注于为高端豪华运动轿车提供双金属刹车盘主机配套□☆◇，如保时捷○▼=、玛莎拉蒂★▷◁、奥迪运动车型及宝马M系列等▼◁●•▷，2021年起公司开始在全球推进售后市场业务■△★，目前在欧美已有成熟体系□▲…●••，在中国也开始布局售后市场推广…•-▲▪。
议题三▲○▪□：汽车维修养护产业的协作与创新发展——在汽车维修养护产业中-◇，各方如何加强协作●▷•=…，共同推动行业的健康发展◆◆▪-？未来-△，企业有哪些发展规划和战略目标●-▽？
10月17日下午13☆○=◆:30时=▪•，由慧聪汽车主办•☆▲•▽◇、全国汽配会组委会联合主办•☆“聚势·赋能·蜕变-2024慧聪汽车后市场产业(南京)峰会◁□=，在南京国际博览中心8号馆展会区隆重举办★=•！
王志磊-▲=•=：避免内卷△◇◇，注重品质•-=▲◇：我们应避免价格竞争导致的内卷■○••▪▷，而应专注于提升产品品质-▷-••☆，价格竞争会消耗开发资金=-◆•●▲，导致产品不符合标准▽☆，长期下来将影响企业的生存和发展▷•=△变丨2024汽车维修养护产业论，甚至无法与国内外优秀企业竞争=◁▽…▲。渠道转型◆•▲▽：面对传统流通渠道的挑战◇…•，我们必须进行渠道调整=■▷▽，毅峰的品质一直名列前茅龙8中国官网唯一入口▷▼◇，我们计划转型至大型维修连锁□▼▽◁、电商平台（如京东）及4S店集团▲▲=☆●，并拓展互联网多媒体销售渠道☆-◁□●。企业间合作▷◇△…：我们需要加强企业间的沟通与合作▼▽▽，共同探索未来的发展方向★=◇。通过抱团发展龙8中国官网唯一入口△◇▲▼■，避免各自为战导致的整体效益不佳◇=▪-△▷，我们应该携手共进☆□•◆-，共同创造更好的市场环境和发展机会▲…◇。
这使得双金属刹车盘的减重效果更加显著☆▲，为3-5年后的市场做好准备△•□◆•。电控也基本都是直接更换■-…▪，也给后市场的维修厂创造了一个新的机遇…△，三电系统电机寿命很长◆◆，电池的更换维修会成为未来增长非常大的一个品类■▽-◁●。现在公司不断进步▲◁=，议题一▽▪○：新能源汽车市场下的零部件产业机遇与挑战——电动汽车的普及对零部件产业带来了哪些新的机遇…=▼★？厂商如何应对电动化与智能化产品的需求◇◁○---？陆海峰□◇●…○：因为我们企业80%的业务集中在主机配套▽☆○！
刘永忠●◆：任何事情都有正反两面▪■□◇=◆，国家出台政策虽然短期内可能给企业带来压力和成本增加○…，但长期规划和倒逼技术改进后●◇■◆○◁，企业反而能领先并获得商机◇☆。
刘永忠☆△▲：不管怎么变化△☆☆=，底盘是客观存在的□▷▪△，要求更高了门槛也高了…•□▼▽，如果我们的品质品控做得够好□•■-☆，反而是个好事△▽=•▲。
可能只是其中几块电池模组出现了问题◇•★▷■，平均每个刹车盘能减重2▪★.5-3公斤▽◆，为此☆●▽▷☆☆，并在2021年开始积极拥抱国内新能源汽车的迅猛增长★◆，其制动系统盘和片的面积也在增大◇▲○•▼-？
王志磊●▲★▷◁■：确实●△…☆▼◁，我们的行业特性决定了必须转型•▷▪•▲★，这两年新能源车增长迅速▷▼●★，燃油车销售放缓▼●，所以我们必须面临转型○▷，否则将被淘汰△☆▽…。
周•…=☆▪：新能源汽车的增长对我们动力电池行业来说是一个巨大的机会○□◇，从过去的经验来看□▷，我们的销售从最开始的很少到后来大幅增长●▼…☆☆…，特别是在后市场领域市场需求在增加◁▼•◇○，比如丰田雷凌系列的油电混动车型◆•▷☆••，在大约5年的时间里▲☆◆□★，每年电池的更换维修率大约是2%▽▷=◁◁，虽然这个数字看似不大☆▽•…，但考虑到丰田雷凌系列有3000万辆车型•◁•●▼☆，那么每年就有6万套电池的更换需求●•，而且电池价格非常高◆◆=△，丰田雷凌系列的电池价格大约在1万多块钱•◇◁，这只是一个车厂的一个系列▲◆■，如果我们扩大到整个新能源汽车市场▼◆◇△，纯电车的维修后市场需求也非常大△▪•☆，我们已经针对一些市场需求▲■=□，针对车型进行一些电池模组的配套设计▼●△•○，很有信心在未来新能源汽车后市场迎来新的契机◇◆■◆。
陆海峰△…▲◇：从产品角度出发◇▽，我们一直致力于与各级合作伙伴（包括分销商○•△■=●、门店和渠道）建立共同体○▪▼★，我们的产品属于刹车盘行业中的细分市场•◆▲，市场份较少•▲○◁▽◆，但产品具有独特性◆■◇-◁△，主机配套率较高■▽，然而▷▪▼，它的局限性在于车型覆盖相对单一▽△◇■，主要集中在高端运动型车辆-○△=◆，这导致我们的产品对合作伙伴来说是一个低周转的产品△△-△☆▼，与普通的易损件相比•▲▪▷▲■，其周转频率较低●▲▲•▽•。尽管如此○●…-△，我们希望通过这样的产品类别★▷▼●-，让合作伙伴体验到纯正德国制造●▪、纯正主机产品的品质△◆○，我们也希望合作伙伴能够将这种价值链传递给终端用户■◇-□，让用户明白产品的价值所在-▽▼，从而突出经销商本身的价值定位◁•。我们强调▽▷•，合作伙伴经销的是有品质•……▷、有内容○◇△、有质量的好产品•☆，价格永远不是第一因素□★■，性价比才是关键▼●。
周●●■□□=：在进入后市场之前○▼■●▲▲，我们主要做电池业务★☆-★□，客户包括数码类△☆•、小动力自行车等△◁▷★，我认为后市场的同仁们应该多交流☆•，尤其要多参加慧聪组织的会议-■☆◇★，这有助于我们开阔视野△▼○-◁，从眼前能做的事情来看▼▷▽▪•◆，我们应该加强交流•◇，互通有无▽☆■◇●，分享自己的经验和资源-▼，同时明确各自的需求▷…-•☆●，以便进行合作◇★，从企业战略层面来说▪◁◁▽，我们应该聚焦于自身的优势项目和资源■▽，共同合作•▪，同时也尽力服务好其他有需求的伙伴■▪★…◆☆。
随着新能源车整车质量的增加•★，我们建立了中国研发团队和百分百控股的自有工厂●●▪▲，自主生产型企业22年■▷▲。
因此--◆■，相对随着主机前装的增长◆•，新能源汽车特别关注整车重量的减少•▪•▲，我们的主打产品是双金属刹车盘☆○◆■▲，更换模组是最好的方法…▽■-…。
王志磊▷◇-▪○•：节能减排早已成为我们关注的重点○●•○▼，但其往往伴随着成本的增加☆▪-△，传统生产型企业为了符合环保要求…•■，需要更换大量设备▷…▽■，例如滤清器的外观处理从烤漆改为喷粉…◁，刹车片配料车间粉尘处理也需更新设备=●▪●▽，此外□◁，还需投入粉尘收集器•▼◁◇■◁、空气处理器▷◇、污水处理设备等▽□△◆▪，以及储能系统的建设▼■◇==，这些都增加了成本◇-=。然而投入新设备和新成本后★□●▷○，人力物力实际上会降低▽▷--○，因为新设备相当于工业4▼▷◆○.0○-●▼◁、工业5•□●•▲▽.0■▽◆…◇=，自动化程度高用人少▲▽▼•◆△，产出却更高▼□★▪☆■，我认为这是未来发展的一个大趋势=•○★□★，工厂升级越快▼☆▼，产能越高成本越低•■◇，前期投入带来的是未来的回报◇▷…◁，行业门槛的提高实际上是避免低层次内卷的策略◆■•=○★，促进产业升级和工艺升级◇◁★•☆，是非常正向的▲-。
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侯品睿▲○◁：早在10年前△■•…•●，国家对环保的环评管控就已经非常严格☆-•▪◆▽，我们底盘件生产虽然污染不大▽○，但电泳-☆•▷、镀锌和喷塑等产品对污水排放有严格管控=◁▽▪○•，我们响应国家政策◆-，将表处理工艺搬到了当地的表述与工业园▲○，由他们统一处理污水▲▪▼▲，这不仅使我们满足了自身产品涂装需求●•▷▷，还接到了其他工厂因环评严格而无法自行处理表述的业务☆--■•▪，前期投入了一些设备和场地★□•◇，但长期来看▷▪●，这对我们产生了完全正向的影响-▪-。
早在3-4年前▲△○▲☆，这时-◇△●○，然而☆-▲▪…，主要面向高端豪华性能跑车○▲。
可以大大降低维修成本○=◆，一旦成为头部…=，期待未来与大家更多互动-▽！
侯品睿☆▲-▪：大家好△○，新能源车型普及对我们传统底盘行业…△•▼□，特别是球头摆臂底盘行业的影响-◇■-□，一方面◇△□•◇▽，新能源车型的暴增带来了更多的汽车保有量▲…▪，这对我们底盘更换业务来说是潜在商机…□○■▲▷，这是••▽▪▼“喜○☆”▼•■，但另一方面□■▼，新能源车使用新型三电系统代替了传统三大件◆△，虽然底盘件未被取代=▼▼•▲，但新能源车因电池增多和自重增加○▷…○◆○，对底盘件如悬挂▪•★▲=○、内外方向机球头以及平衡杆的硬度和干度要求提升▷▼=□，这对我们的技术提出了更高要求•▲●■，这是◆☆•“忧□=◇-☆▼”●▽◆◆●■，因此●○□▼★，我将其定义为=-“喜忧参半△◇▽=”△◇◁□。
侯品睿■◁▲▽▷▷：是的▲◆▲▷◁●，比如之前武汉的出租车主要是风神A60▽△，使用老款骐达的控制臂•●△△•▪，厚度为3◇▼.0◆▪，而现在新研发的风神E70是纯电车◁△◆••，虽然沿用老模具▼●◇●◆，但控制臂厚度需要4▼•◁◁△.0☆◁••，这就是新能源时代下▷▷，电池增加导致对整个底盘质量要求飞速提升的一个例子=○▼◁◆，此外△○…，底盘件的更替频率和保养周期都可能缩短□▪★，这对维修企业来说是个利好消息●……▪。
侯品睿•□：大家好=•◇▪□◆，我是侯品睿▪○◁△△•，荆州荆福汽车零部件有限公司成立于1999年◆▼▲•，主要生产乘用车和商用车的球头摆臂及商用车前桥横拉杆■•，公司业务分三块包括外贸出口◁•…-、国内主机配套及国内售后○▼…★◆，目前新能源转型中◆▽●☆，因为底盘技术沿用传统但质量要求更高☆•=▷△◆，为此•◁，我们投资新厂成立智能悬挂制造产线等…•★=□◆。
本次峰会将以▽○▪“聚势·赋能·蜕变=◁•◇▲”为主题▲…，邀请来自全国各地的行业领袖□-▼-▽、专家学者■▼☆、企业代表□◇、经销商和渠道商等•••，分享最新的市场趋势◆●▲、行业创新和商业模式-▼◁◆■，塑造行业标杆■☆●■…■，破局新径贡献力量◁•□▼！面对全新的市场环境和挑战◁•★，为帮助企业打开新市场…△■○△，探索新模式□…■•△，慧聪汽车隆重举行《聚势·赋能·蜕变-2024汽车维修养护产业论坛》△▽…=▽□，共同探索汽车后市场产业趋势变革热点话题▪▽■▲-◆。
王志磊=…△：我们公司主要生产传统易损件▼■◇，如刹车片和滤清器等●-◁•△□，新能源汽车的发展对我们行业影响巨大☆☆●•，首先▪□，刹车片在新能源汽车上的使用寿命远超想象▷=…△☆，比燃油车刹车片薄但寿命长三四倍▲◆○★▪▽，因为新能源车有动能回收系统▷□，减少了刹车使用…▪○▼，其次▷=◁，新能源汽车的滤清器需求也有变化☆•，例如油滤•○◁、空气滤…○△、燃油滤不再需要■◆，只有空调滤需求增加★•▽，但更换周期更短▪■☆△■，因为新能源车没有发动机高温▼★◇◇▽☆，空调滤容易受潮发霉•▷•-。这些变化导致我们传统易损件市场份额减少★△▽□■-。然而☆▷●△•，新能源的发展也带来商机▪△☆▽，我们正在转型生产新能源配件=□☆，如刹车片和滤清器等△◇☆△，并加大电商模式投入=△，我们与某品牌合作的空调格在线上销量巨大☆▪◁▪，主要销售渠道为新能源合作维修厂和线上平台□•▲◁●▲。
周◁•□•…▪：储能是近两年国家大力支持和推广的领域◆◆，工商业端可以利用储能低谷电价存储电能▽◇•☆△，在尖峰时段释放=○□▲☆，这样既有经济效益又能协助国家电网调控◁☆==☆▼，例如以前电池充放电时大量能量转化为热量释放★□▽▼，现在我们使用能量回馈型设备□○▷，实现能量的循环利用◁▼…，这有助于实现绿色制造◁■▲•。
周▲■•：绿色生产对我们电池行业是一个很大的挑战▼◇，特别是出口欧盟的产品=■，欧盟的电池法案要求全产业链生产过程中都要进行碳排放控制◇☆★•，不达标的产品不能进入欧盟市场•□○△，我们面临碳排放如何计算◇☆▼◆▽、从哪一端开始计算等问题▼△◁•■-，需要进行重塑性思考…○，我们的应对方案是尽量使用绿电▷△○◆○★，同时注重精益生产●■▼=，将节能放在首位…▷●，如自建储能系统来降低成本和节能减排■■●…△◁。
王志磊=-•：大家好•□▽▲，希望将原来的铸造盘换成双金属盘•▽★◁□。新能源汽车的发展为我们这样的刹车盘制造商带来了新的增长机遇★●…◆☆，刘永忠▼=☆★•：在经营模式上直接从B2B转向B2C的创新••★▪☆▷，并与国内外各大行业一线品牌与企业合作▽○，从主机端来看•……，而刹车盘属于簧下质量▽▽◆△▲。
刘永忠○□：当前●▲，行业卷▪▼、社会卷成为热议话题-●▷，对此◁▪□，我认为◁○•••“卷△▲”是常态▲•-，从古至今任何行业都存在竞争▪●，我们不应试图避免☆△○◆“卷◆=”•□=，而应在竞争中形成我们的竞争力■……○◇▼，因为竞争才能促进发展◆▼▷。为了在-●“卷●▼■◆●”中取得长足发展和更强竞争力=▽◆▷，行业细分是关键◇△◇□，过去▪▲□☆-★，企业往往全链条运营导致成本高▼■□◇…，现在●◇•，我们可以尝试推广资源共享•★▼○○，鼓励企业分工合作从而占据优势□•●▲△●。今天的论坛内容精彩纷呈--○=○=，嘉宾们既有实战经验又具备理论基础△△，我希望慧聪汽车能多组织这样的论坛▼■-△-△，让我们有机会继续深入讨论这些议题▷★▽▽，下次再见●▼☆！
议题二○•■：环保与可持续发展要求下的绿色生产转型——环保与可持续发展要求对企业生产模式提出了哪些新的挑战◆◁★▷▷▼？企业如何实现绿色生产和相关产品的应用△△▽-？
周▪▪：大家好我是澎龙锂电的总经理周■★◆，自2003年起便涉足锂离子电池行业◆•▼，亲历了中国新能源汽车崛起的20余年▪■•○，我开始创业后=•，继续从事锂电池相关业务•●•，推出了一系列新能源汽车配套产品■■■◇▪，期待未来能与大家深入合作◆□■◇▽。
2024年▼★，中国汽车维修养护市场正经历着显著变革◇◆▽，市场规模随汽车保有量增长而持续扩大□◇◇△，随着新能源汽车的普及…-▲●▷◇，对电动化与智能化部件的需求显著增长••▼◆△，推动绿色生产转型▷◇◁，《聚势·赋能·蜕变-2024汽车维修养护产业论坛》围绕汽车养护□•--★■、生产转型•◆、新能源汽车市场等热点话题探讨=☆▼△▪◆。
